【资料图】
8月25日，在2023成都车展上，新捷达ABT限量版新车正式上市，新车由捷达品牌与改装品牌ABT打造，限量3000辆，售价区间为13.59万~14.49万元。
作为大众汽车子品牌，捷达从车型“独立成军”后，一直主攻中低端车型市场，而“德系基因”是其重要卖点之一。也正是基于此，在本届车展期间，捷达品牌展台上随处可见“捷达，大众汽车子品牌”的宣传语。
在外界看来，新捷达ABT限量版的推出，同样是捷达深化“德系”品牌标签的举措之一。公开资料显示，成立于1896年的德国ABT是全球知名的汽车运动品牌，同时也是大众集团认可的改装服务、工程服务提供商。ABT与大众集团旗下品牌的合作由来已久，此前奥迪S、RS系列，大众R系列、保时捷等车型均有ABT版本车型。
“未来三年，捷达将完成由一个初创品牌到一个成熟用户品牌的转变。”捷达方面表示，正加速布局全新产品矩阵，将密集推出多款车型。按照规划，2024年，捷达将推出全新改款的VS5和VS7，以及捷达全新运动越野风格车型；2025年将推出捷达VS8和捷达VA5。
需要注意的是，新能源车型仍是捷达的短板之一。据悉，捷达将于2025年推出首款纯电A级三厢车，首款纯电SUV则要在2026年才能问世。
在今年6月举办的2023国际新能源智能网联汽车创新生态大会上，中国工程院院士丁荣军预测，2025年，全球新能源汽车销量或突破2500万辆，渗透率突破20%。其中，中国市场销量有望达到1500万辆，渗透率达到35%。而按照捷达的规划，其将在接下来的两年时间内经历新能源车型的“空窗期”，或对其销量表现形成严峻考验。
（文章来源：每日经济新闻）
关键词：
